Transport drewna to jeden z ważniejszych aspektów gospodarki leśnej. Z powodu ograniczonej zdolności transportowej, odpowiednie zarządzanie transportem drewna jest kluczowe w zapewnieniu wysokiej jakości usług i optymalnego wykorzystania tego surowca.
System transportu drewna – najważniejsze aspekty.
Aspekty techniczne transportu drewna związane są z wyborem odpowiednich maszyn, oprzyrządowania i technologii. Obejmują one również zarządzanie zasobami związanymi z transportem, w tym konserwacją maszyn i sprzętu transportowego oraz utrzymaniem infrastruktury transportowej.
Kluczowym elementem logistycznym systemu transportu drewna jest optymalizacja tras transportowych, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy np. przyczepą typu kłonice. Obejmuje to określenie optymalnego czasu i kierunku transportu oraz zapewnienie właściwego zaopatrzenia w maszyny i sprzęt niezbędny do transportu drewna.
Ostatnim aspektem jest ekonomia transportu drewna, która dotyczy kosztów transportu oraz wpływu na środowisko. Obejmuje to m.in. określenie kosztów paliwa, czasu przejazdu, zużycia energii i wpływu na środowisko.
Jak to wygląda od początku?
Przygotowania do transportu drewna w Polsce i w Europie zaczynają się od przetwórstwa drewna. Najczęściej wykonuje się w nim cięcie na wymiar, frezowanie i szlifowanie, obróbkę tokarską, wiercenie lub gwintowanie, dzięki czemu drewno jest gotowe do transportu. Kolejnym krokiem jest przygotowanie wysyłki, które obejmuje zabezpieczenie drewna przed uszkodzeniami, wybór odpowiedniego opakowania oraz zapakowanie go w folię bąbelkową lub inny materiał ochronny. Po tym etapie należy wybrać odpowiedniego przewoźnika, który będzie w stanie zapewnić bezpieczny transport drewna. Gdy wszystko jest gotowe do wyjazdu, następuje ładunek drewna na ciągnik siodłowy lub kontener. W tym celu należy pamiętać o bezpiecznym zabezpieczeniu ładunku, aby uniknąć uszkodzeń w trakcie transportu. Kiedy drewno zostanie załadowane, jest ono przewożone drogą lądową lub morską na miejsce docelowe. Przy przewozie drogą morską drewno zazwyczaj jest załadowane na statki i transportowane do portu docelowego. Kiedy drewno dotrze na miejsce docelowe, następuje jego rozładunek i dostawa do odpowiednich miejsc. Przy tym etapie trzeba ponownie zabezpieczyć drewno, aby uniknąć uszkodzeń. Proces transportu drewna kończy się, gdy ładunek zostanie bezpiecznie dostarczony na miejsce docelowe.
Jakie są rodzaje naczep i przyczep do przewozu drewna.
- Przyczepa do drewna – są to przyczepy przeznaczone do transportu drewna w postaci belki lub skręconego drewna. Wykonane są z materiałów wytrzymałych na warunki atmosferyczne, takich jak stal lub aluminium. Są one zwykle wyposażone w plandekę chroniącą drewno przed deszczem i innymi warunkami atmosferycznymi.
- Naczepy skrzyniowe – służą do transportu drewna w postaci prętów lub belek. Wykonane są z materiałów wytrzymałych na warunki atmosferyczne, takich jak stal lub aluminium.
- Naczepy z kratownicą – są to naczepy, które są wyposażone w kratownicę. Takie naczepy są zazwyczaj używane do przewozu drewna skręconego lub łatwiejszych do transportu form drewna.